1. 가격
마티즈 승용밴 A/T 7,610,000 (파워스티어링 : 200,000 에어컨 : 510,000)
2. 승차인원
3. 화물적재
4. 기동성(차체크기, 회전반경)
마티즈
5. 유지비
연비 - 경유 - 아반떼 1.6디젤 수동 - 21km/ℓ
연비 - 휘발류 - 마티즈 수동 - 20.9km/ℓ
자동차세 - 1톤 이하 영업용 화물 자동차 - 6600원
자동차세 - 1톤 이하 비영업용 화물 자동차 - 28500원
6. 결론
가격, 승차인원, 화물적재, 기동성, 유지비등을 종합해서 알맞게 조합해 놓은 가장 실용적인 차는 무엇일까?
오늘의 승자!
포터2 CRDi 장축 더블캡 오토 되겠다.
요즘 각광받는 커먼레일 터보 디젤엔진이다. 차체 크기는 쏘나타등의 중형차보다 작으면서, 승차인원은 더 많고, 실내 공간도 더 넓고, 월등한 화물적재능력을 지녔다. 회전반경도 왠만한 소형차보다 작다. 거기다가 우리나라 필수 선택사양인 자동변속기까지 선택할 수 있으니 어찌 승자가 아니될 수 있겠는가!
형제차인 기아 봉고3도 비슷한 모델이 있으니, 마음에 드는 것으로 고를 수도 있다.
1. 가격
SUP 1378만원, 고급형 1445만원, 자동변속기 110만원.
2. 제원
승차 정원- 6인승
최소회전반경 - 4.8m
- 자동차세 - 1톤 이하 영업용 화물 자동차 - 6600원
- 자동차세 - 1톤 이하 비영업용 화물 자동차 - 28500원
요즘 각광받는 커먼레일 터보 디젤엔진이다. 차체 크기는 쏘나타등의 중형차보다 작으면서, 승차인원은 더 많고, 실내 공간도 더 넓고, 월등한 화물적재능력을 지녔다. 회전반경도 왠만한 소형차보다 작다. 거기다가 우리나라 필수 선택사양인 자동변속기까지 선택할 수 있으니 어찌 승자가 아니될 수 있겠는가!
형제차인 기아 봉고3도 비슷한 모델이 있으니, 마음에 드는 것으로 고를 수도 있다.
1. 가격
SUP 1378만원, 고급형 1445만원, 자동변속기 110만원.
2. 제원
승차 정원- 6인승
최소회전반경 - 4.8m
구 분 | 장축 | 초장축 | |||||
일반캡 | 슈퍼캡 | 더블캡 | 일반캡 | 슈퍼캡 | 더블캡 | ||
외형 | 장 (mm) | 4,795 | 4,760 | 4,795 | 5,120 | 5,085 | 5,120 |
폭 (mm) | 1,740 | ← | |||||
고 (mm) | 1,965 | ← | |||||
축거 (mm) | 2,430 | 2,640 | |||||
윤거 | 전륜 (mm) | 1,485 | ← | ||||
후륜 (mm) | 1,320 | ← | |||||
적재함 | 장 (mm) | 2,785 | 2,535 | 1,860 | 3,110 | 2,860 | 2,185 |
폭 (mm) | 1,630 | ← | |||||
고 (mm) | 355 | ← | |||||
상면고 (mm) | 750 | ← | |||||
엔진 | 형식 | D4CB | ← | ||||
총배기량 (cc) | 2,497 | ← | |||||
최고출력 (ps) | 123/3,800 | ← | |||||
최대토크 (kg m) | 25/2,000 | ← | |||||
연료탱크용량 (ℓ) | 65 | ||||||
브레이크 | 전 | 디스크 브레이크 | |||||
후 | 드럼 브레이크 | ||||||
타이어 | 전 | 195/70R15-6PR | |||||
후 | 155R12-8PR |
정부공인 표준연비 및 등급 | |
장축 더블캡 |
2.5CRDi디젤 - 10.6km/ℓ, 배기량 : 2,497cc / 공차중량 : 1,876kg / 수동5단 2.5CRDi디젤 - 10.2km/ℓ, 배기량 : 2,497cc / 공차중량 : 1,886kg / 자동4단 |
- 자동차세 - 1톤 이하 비영업용 화물 자동차 - 28500원
(사진은 초장축 제품이다. 장축보다 차체 길이 32.5cm, 휠베이스 21cm가 길다.)
그 밖에 후보들은 기아 봉고3 4WD 더블캡과 쌍용 액티언 스포츠가 있다.
봉고3 4WD은 자동변속기가 없고, 실내가 상대적으로 불편한 감이 있지만, 그야말로 전천후용이라 할 수 있다.
액티언 스포츠는 화물차에 속하는데, 자체크기가 좀 크고, 차량 가격이 2000만원대로 높다. 가격과 덩치가 상관없다면 세금은 같이 저렴하고, 외관과 안전성 면에서는 더 나아보인다. 연비도 더 좋다.
우리나라도 전용설계된 소형 픽업트럭이 있었으면 좋을텐데, 아쉽다. 그때가 되면 승용 규격이 또 바뀔까?
쏘나타와의 비교
* 자료에 오류가 있을 수 있음.
* 위에 나온 것 이외에 내구성등 다른 사항은 고려 되지 않았음.
그 밖에 후보들은 기아 봉고3 4WD 더블캡과 쌍용 액티언 스포츠가 있다.
봉고3 4WD은 자동변속기가 없고, 실내가 상대적으로 불편한 감이 있지만, 그야말로 전천후용이라 할 수 있다.
액티언 스포츠는 화물차에 속하는데, 자체크기가 좀 크고, 차량 가격이 2000만원대로 높다. 가격과 덩치가 상관없다면 세금은 같이 저렴하고, 외관과 안전성 면에서는 더 나아보인다. 연비도 더 좋다.
우리나라도 전용설계된 소형 픽업트럭이 있었으면 좋을텐데, 아쉽다. 그때가 되면 승용 규격이 또 바뀔까?
쏘나타와의 비교
|
포터2 장축 더블캡 |
봉고3 4WD 더블캡 |
쏘나타 |
액티언 스포츠 |
길이 mm |
4,795 |
4,805 |
4,800 |
4,965 |
너비 mm |
1,740 |
1,740 |
1,830 |
1,900 |
높이 mm |
1,965 |
2,105 |
1,475 |
1,755 |
연비 km/ℓ |
10.2 |
11.5(?) (수동) |
11.5(13.4경유) |
11.2 (4wd) |
출력(ps/rpm) |
123/3,800 |
123 / 3,800 |
163/6,200(151/3,800) |
145/4,000 |
토크(kg·m/rpm) |
25/2,000 |
25 / 2,000 |
20.1/4,500(32.0/2,000) |
31.6/1,800~2,750 |
가격 |
1378~1445만원 |
1414~1528만원 에어컨 52만원 |
1793~2628만원(휘발류2.0) |
2151~2540만원 |
* 자료에 오류가 있을 수 있음.
* 위에 나온 것 이외에 내구성등 다른 사항은 고려 되지 않았음.
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