camless2 6행정 엔진 오토바이 - 6 Stroke engine Motorcycle 기존 엔진의 밸브를 대신해서 피스톤을 넣어 흡기, 배기를 한다. 토크 증가가 상당하다. 밸브를 없애므로써 얻는 효과. 기존 엔진은 밸브를 여닫는 것에 많은 힘이든다. 시험주행. 토크가 너무 커서 기어박스가 맛이 갔다고... 자료 http://www.sixstroke.com/ http://www.linux-host.org/energy/sixstroke.htm 관련글 2008/03/29 - 캠없는 캠리스 엔진(camless engine) 2008. 3. 29. 캠없는 캠리스 엔진(camless engine) 현재의 캠(camshaft)이 밸브(valve)를 움직이는 엔진 저 캠샤프트를 통해 밸브를 여닫는데 상당한 힘이 소모된다고. 사람이 손으로 돌리려면 꽤 애를 써야한다. 그만큼 밸브 스프링이 단단하다는 것이다. 고속으로 정확한 동작을 하려면 어쩔 수 없을 것이다. 그래서, 많은 회사들이 캠없는 엔진을 연구하고 있는데, 캠을 없애므로써 연비 20% 향상, 배출가스 20% 저감, 저회전 토크 20% 증대가 이루어진다고!! 덤으로 엔진 무게와 부피도 줄어든다. 캠샤프트가 없이 전자식 액츄에이터(Actuator)가 밸브를 제어하는 엔진 발레오(http://www.valeo.com/)의 캠리스 시스템이 2009년에 나오는 피아트 500에 처음 쓰인다고 한다. 발레오는 캠리스를 연구하는 회사중 하나로 프랑스의 중요 .. 2008. 3. 29. 이전 1 다음
