647cc 90도 V트윈 DOHC
전자식 연료분사
최고출력 82마력
최대토크 67Nm(6.8kgm) @ 7,250rpm
카운터 밸런싱
새 오일쿨러
현재 판매되는 GV650의 특별판?
450cc 단기통 DOHC 4벨브
50마력@ 8,500rpm
카운터 밸런싱
건조중량 120kg
16인치 휠
수냉식 124cc 단기통 DOHC
안장높이 770 mm
효성기계에서 S&T로 주인이 바뀐 상태.
기존 엔진을 전자식 연료분사 장치나 카운터 밸러스등 개선을 하고 있구나.
S&T 엔진보다도, 전체 적인 디자인이나 마무리가 아쉬운 것이 문제다. 깔끔하지 못하고, 균형이 잡혀있지않다.
개인적으로는 사람이나 제조설비나 모두 바꿔야되지 않을까 생각한다.
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