한국닛산(대표 그렉 필립스)은 16일 닛산 강남 전시장에서 중형 세단 알티마의 발표회를 갖고 공식 판매에 들어갔다.
알티마는 1993년 북미시장에 데뷔한 이후 3회의 풀체인지를 거친 4세대 모델로, 닛산의 베스트셀링카다. 특히 지난 11월 한국시장에 진출한 닛산의 전략모델로, 감각적인 스타일링과 뛰어난 주행성능이 돋보이는 스포츠 세단이다.
국내에 판매하는 알티마는 2.5ℓ와 3.5ℓ 엔진을 얹었다. 푸시 버튼 스타트, 인텔리전트 키, 보스 프리미엄 오디오, 다기능 트립컴퓨터 등 각종 첨단 편의장치를 갖췄다. 또 6단 수동모드가 지원되는 닛산의 첨단 무단 자동변속기인 X-트로닉 CVT를 장착해 연비는 각각 ℓ당 11.6km와 9.7km로 동급 국산차 및 수입차보다 높다.
닛산에 따르면 3.5에 탑재한 VQ 엔진은 미국의 워즈로부터 유일하게 14년 연속 ‘세계 10대 엔진’에 뽑힐 정도로 강력한 성 능과 내구성을 검증받았다. 2.5의 QR 엔진은 효율성과 내구성을 V6급으로 높인 게 특징이며, 소음이 적고 경쾌한 주행이 가능하 다. 두 모델 모두 견고함을 바탕으로 정숙성과 안정성, 경량화를 실현한 닛산의 ‘D-플랫폼’을 기반으로 설계됐다.
외관 디자인은 모래시계 컨셉트로 볼륨감이 있으며, 길게 뻗은 A필러와 제트기의 발진구에서 영감을 받아 디자인된 리어 램프는 역동 성을 잘 드러내고 있다. 또 세련되고 스포티하게 디자인된 인테리어는 레그룸, 헤드룸 등의 공간활용성이 뛰어나며 높은 마감품질로 품 격을 높였다.
알티마는 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)로부터 '2009 가장 안전한 차'에 선정됐으며, 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)의 정면·측면 충돌테스트에서 별 다섯을 받았다.
알티마의 판매가격은 2.5 3,690만원, 3.5 3,980만원이다.
[알티마 주요 제원표]
|
알티마 (Altima) |
|||
2.5리터 |
3.5리터 |
|||
크기·중량 |
전장(mm) |
4,825 |
||
전폭 (mm) |
1,800 |
|||
전고 (mm) |
1,470 |
|||
축거 (mm) |
2,775 |
|||
윤거 (mm) |
전륜 |
1,550 |
||
후륜 |
1,550 |
|||
공차중량 (kg) |
1,480 |
1,555 |
||
트렁크 용량 (ℓ) |
433 (미국 자료 기준) |
|||
연료탱크 용량 (ℓ) |
76 |
|||
승차정원 (명) |
5 |
|||
엔진 |
엔진형식 |
DOHC 16밸브 직렬 4기통 |
DOHC 24밸브 V6 |
|
총 배기량 (cc) |
2,488 |
3,498 |
||
최고출력 |
ps |
170 |
271 |
|
rpm |
5,600 |
6,000 |
||
최대토크 |
kg·m |
24.2 |
35.7 |
|
rpm |
4,000 |
4,400 |
||
보어×스트로크 (mm) |
보어 |
89 |
95.5 |
|
스트로크 |
100 |
81.4 |
||
압축비 |
9.6 |
10.3 |
||
사용연료 |
휘발유 |
|||
표준연비 (km/ℓ) |
11.6 |
9.7 |
||
CO2 배출량 (g/km) |
202 |
240 |
||
변속기 |
변속기 종류 |
Xtronic CVT 6단 M/T |
||
굴림방식 |
전륜 구동 (FWD) |
|||
기어비 |
:1 |
n/a |
n/a |
|
ⓡ |
1.75 |
1.766 |
||
최종감속비 (:1) |
5.798 |
5.173 |
||
섀시 |
서스펜션 |
전 |
맥퍼슨 스트럿 |
|
후 |
멀티 링크 |
|||
브레이크 |
전륜 |
벤틸레이티드 디스크 |
||
후륜 |
디스크 |
|||
타이어 |
215/60R16 |
215/55R17 |
||
가격(VAT 포함)원 |
3,690 |
3,980 |
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