ATV에는 스쿠터에 사용되는 방식의 벨트를 이용한 자동변속기가 사용되지만, 이것은 듀얼클러치를 이용한 자동변속기가 사용되었다. 듀얼클러치의 장점이라면 자동변속기와 같이 편리하면서도, 빠른 변속, 좋은 연비를 가진다는 것이다. 전자식 파워스티어링도 달려있어 힘을 덜 들이고 운전할 수 있다.
혼다는 이륜차(오토바이, 모터싸이클)에도 듀얼클러치 자동변속기를 장착해 2010부터 판매할 예정이라고 발표했다.
혼다 FourTrax Rancher AT 소개 홈페이지
http://powersports.honda.com/2010/fourtrax-rancher-at.aspx
2009 Honda Rancher AT First Ride(시승기) - http://www.motorcycle-usa.com/
혼다는 이륜차(오토바이, 모터싸이클)에도 듀얼클러치 자동변속기를 장착해 2010부터 판매할 예정이라고 발표했다.
혼다 FourTrax Rancher AT 소개 홈페이지
http://powersports.honda.com/2010/fourtrax-rancher-at.aspx
2009 Honda Rancher AT First Ride(시승기) - http://www.motorcycle-usa.com/
더 나은 자동변속기, 파워스티어링... 이제 ATV에 장착될 기술은 무엇일까? 그것은 차체의 수평을 유지하는 자동 린(lean) 기능이 아닐까? 지형에 따라 서스펜션을 높이를 바퀴마다 조절해서 차체의 수평을 유지하고, 원심력이 발생하는 경우에도 자체가 원심력에 전복되지 않도록 기울임을 자동 조절하는 장치! ATV needs Auto Lean System! Quad Bike
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