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소형차 2륜198

신형 스파크 가격 제원 연비 - 쉐보레 : 더 넥스트 스파크(The next Spark) 신형 스파크 제원 (더 넥스트 스파크(The next Spark)) 구분 가솔린 M/T 가솔린 C-TECH / ECO 전 장 (mm) 3,595 3,595 전 폭 (mm) 1,595 1,595 전 고 (mm) 1,475 1,475 축 거 (mm) 2,385 2,385 윤거(전/후) (mm) 1,410/1,418 1,410/1,418 배기량 (cc) 999 999 최고출력 (ps/rpm) 75/6,500 75/6,500 최대토크 (kg.m/rpm) 9.7/4,400 9.7/4,400 공차중량 (kg) 900 910 연료탱크 (ℓ) 32 32 신형 스파크 연비 (더 넥스트 스파크(The next Spark))정부공인 표준연비 및 등급 구분 복합 연비(km/ℓ) 도심 연비(km/ℓ) 고속도로 연비(km/ℓ) .. 2015. 7. 2.
도요타 아이로드 - 3륜 전기차 TOYOTA i-ROAD 사양 (삼륜 틸팅 오토바이) TOYOTA i-ROAD Specifications Length 2,345 mm Width 870 mm Height 1,455 mm Wheel base 1,695 mm Tire size (Front)80/90-16 (Rear)120/90-10 Minimum turning radius 3.0 m Occupancy Japan:1 Europe:2 *1 Curb weight 300 kg*2 Powertrain 2 electric motors Maximum speed Japan: 60km/h Europe: 45km/h *1 Cruising range on a single charge 50 km*3 Battery type Lithium-ion *1 In accordance with European regulatio.. 2015. 5. 13.
3륜 오토바이 삼륜 스쿠터 - 앞바퀴 2개, 야마하 트리시티 Yamaha Tricity 가격 사양 앞 바퀴가 2개인 전 이륜형, 삼륜 스쿠터 - 야마하 트리시티 Yamaha Tricity 125cc 한국 판매 가격 = 399만원. 엔진 124.8cc 수랭 4-stroke, 단기통, SOHC, 2밸브 보어 X 스트록 52.4mm x57.9mm 압축비 10.9:1 최대출력 8.1kw/9,000rpm 최대토크 10.4Nm/5,500rpm Fuel Delivery Fuel Injected Ignition TCI (Transistor Controlled Ignition) 트랜스미션 V-Belt Automatic Chassis 서스펜션 (앞) Telescopic forks 서스펜션 (뒤) Unit Swing 브레이크 (앞) Dual discs, Ø 220mm 브레이크 (뒤) Hydraulic singlel di.. 2015. 4. 18.
신형 스파크 디자인 - 쉐보레 경차 Chevrolet Spark - 2015 서울모터쇼 공개 동영상 쉐보레(Chevrolet) 2015 서울모터쇼 프레스데이를 통해 차세대 쉐보레 스파크(Next Generation Chevrolet Spark)를 세계 최초로 공개했다. 2015 서울모터쇼 쉐보레 신형 스파크 공개 동영상 Broadcast live streaming video on Ustream 2015. 4. 2.
벤츠 스마트 2015 포투 포퍼 - 경차 아닌 소형차 - MB Smart fortwo forfour 완전 새롭게 태어나는 벤츠 스마트 2015년형 차체가 약간 거치면서 우리나라 경차 규격보다도 커지게 되었다. 폭이 규격보다 약간 넓음. 벤츠 스마트 2015 리뷰 동영상 벤츠 스마트 포투 충돌 시험 동영상 벤츠 스마트 2015 조립 공정 2014. 12. 16.
나인봇(세그웨이) 시승기 동영상 ninebot (electric personal transporter) 1인승 2륜 전기차 우리나라에서 420만원의 가격에 판매중인 중국 세그웨이 '나인봇(ninebot)' 일단 생각보다 잘 달리고, 다루기는 쉬운듯. 그렇지만, 빠르게 달릴 생각은 말고 천천히 주행해야 안전하다. 턱진 곳이나 도로상에 돌멩이등의 이물질이 있을 때는 더욱 주의를. 최고 속도는 20km라고 하지만, 그렇게 달릴 곳이 없다. 그렇게 달리는 것도 비추천. 운전은 앞뒤 이동은 몸으로 중심을 이동시켜 조절하고, 좌우는 핸들을 좌우로 움직여서 조절한다. 제자리 360도 회전가능. 처음에는 정지하는 요령부터 알고 타야 사고가 없다. 기마자세. 리모콘으로 시동을 하면 대기 모드가 되고, 발판에 발을 올리면 주행모드가 된다. 하차를 하면 끌고가기 편한 견인모드(power assist mode)가 되는데, 이것이 위험상황이나 하차.. 2014. 6. 9.