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자동차452

알페온 가격 - 지엠대우 준대형 세단 - GM DAEWOO Alpheon 알페온(Alpheon) 가격 2.4 - CL240 3,040만원(디럭스 기준), EL240 3,300만원(디럭스 기준) 3.0 - CL300 3,662만원(디럭스 기준), EL300 3,895만원(슈프림 기준) 럭셔리 세단 알페온은 동급 최초 전자식 주차 브레이크와 듀얼 스테이지 에어백을 비롯, 앞좌석 좌우 측면 및 커튼 에어백 등 최첨단 편의, 안전 항목들을 기본 사양으로 채택, 럭셔리 세단의 면모를 더욱 높였다. 9월 중순에 먼저 선보일 알페온 3.0모델은 CL300 디럭스/프리미엄, EL300 슈프림/스페셜 트림으로 구성되며, 10월 중순 2.4모델이 CL240, EL240 각각 디럭스와 프리미엄 트림으로 판매될 계획. GM DAEWOO 국내영업/마케팅본부 김성기 본부장은 “GM DAEWOO의 알페.. 2010. 8. 19.
아반떼 신형 가격표, 연비, 제원 - 현대자동차, 1.6 직분사 가솔린 엔진, 140마력, 6단 자동변속기 현대 신형 아반떼 가격표 [2010년 8월 2일 기준, 단위 : 원] 아반떼 자가용 가솔린 1.6VVT 차종 판매가격 기본품목 선택품목 M16 GDi DELUXE 13,400,000 파워트레인 : 140마력 1.6 GDi 엔진, 6단 수동변속기 외관 : 195/65R15 타이어 & 15인치 스틸 휠, 사이드 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 열선 내장 전동식 아웃사이드 미러, 바디컬러 아웃사이드 도어 핸들, 비노출형 스프레이 타입 워셔 노즐 내장 : 직물시트, 오르간 타입 가속페달, 클로스 룩킹 필라 트림, 블루 인테리어 조명, 별도 정보 표시창, 룸램프, 썬바이저 거울, 대용량 콘솔 트레이(넷북 수납 가능), 센터 콘솔 암레스트, 동승석 시트백 포켓, 카매트 안전 : 사이드 & 커튼 에어백, 운전석/동승.. 2010. 8. 3.
새로운 컨셉(?) 고효율 엔진 - Eco Motors OPOC Engine http://www.ecomotors.com/ 아직 상용제품으로 완성된 것은 아니지만, 기존 엔진보다 크기는 작으면서 연비도 50% 좋아진다고 하는데, 빌 게이츠 회장과 벤처 캐피털리스트인 비노드 코슬라 회장으로부터 2350만달러를 투자받았다고 한다. 2010. 7. 31.
신형 아반떼 가격, 실내 사진 신형『아반떼』실내 사진 및 가격대 공개 - ‘윈드 크래프트’ 콘셉트를 바탕으로 역동적이고 미래지향적인 스타일 완성 - 동급최고 실내 공간 구현, 운전 편의성 극대화로 세단의 새로운 기준 제시 - 중형차 수준의 동력 성능과 함께 동급 최고 수준의 연비 확보 - 가격대 동시 공개, 직분사 엔진 탑재•안전사양 강화에도 가격 경쟁력 갖춰 - 보다 강력해진 상품 경쟁력으로 전세계 시장에서 새로운 돌풍 예고 신형『아반떼』의 가격대(자동변속기 모델 기준) * 디럭스(DELUXE) 1,490 ~ 1,540만원 * 럭셔리(LUXURY) 1,650 ~ 1,700만원 * 프리미어(PREMIER) 1,800 ~ 1,850만원 * 톱(TOP) 1,900 ~ 1,950만원 신형『아반떼』가 ‘월드 베스트 세단’을 향한 새로운 도전.. 2010. 7. 19.
날으는 호버크래프트(Flying HoverCraft) - 지면효과(Ground Effect) 지면효과(Ground Effect) - 항공기의 날개가 지면 또는 수면가까이 비행할 때, 날개와 지면사이에 공기가 갇혀 압력이 높아지는 현상, 날개의 익단와류의 강도가 작아지며 유도항력이 감소하고 양력이 증가하는 현상. 즉, 좀 더 적은 노력으로 비행가능해서 연료소모를 줄이거나 더 많은 화물을 싣을 수 있다. 지면효과를 이용하는 위그선(WIG : Wing-In-Ground Effect Ship)등 개발중이지만 아직 실용화된 제품이 없음(?). 아래 동영상에 등장하는 호버크래프트는 실제 판매중인 제품 2010. 7. 16.
274마력 쏘나타 - GDI 2.0T 직분사 터보 - 북미형 인간관계나 자동차나 상하 줄세기 문화는 어쩔 수 없나... 덩치 작은 차, 배기량이 적은 차가 덩치 크고, 배기량이 큰 차보다 비싸거나 출력이 높으면 안되는건가? ㅎㅎ 현대차에 따르면 274마력 2L 터보차저 엔진이 북미형 2011년형 쏘나타에 장착될 예정이다. 신형 GDI 2.0T 엔진은 시속 97km까지의 도달 시간은 6.5초로 도심 주행시 리터당 9.4km, 고속도로 주행시 리터당 14.5km를 달리는 고효율 엔진이다. 기존 V6 3.3L급 엔진과 비교했을때 16~17%의 효율 향상을 이뤄낸 것. 자동차세법상 자동차세를 배기량에 따라 차등 적용하는 만큼 비슷한 성능을 3L급이 아닌 2L 엔진에서 낸다는 것은 괄목할 만하다. 성능으로만 본다면 제네시스 BH380 모델에 얹히는 V6 3.8L 비교해도 .. 2010. 6. 26.