사륜 오토바이12 삼륜 오토바이, 사륜 오토바이(ATV, 사발이)도 운전면허 취득, 책임보험 가입해야한다. 올해(2009)부터 ATV도 이륜차(오토바이)로 분류되기 때문에 이륜차에 준하는 법적용을 받는다. 따라서, ATV를 운전할려면 오토바이 운전면허나 자동차 운전면허증을 취득해야한다. 올해부터 차량등록 신고대상에 포함되고 배기량이 50㏄를 넘는 경우 책임보험에 의무적으로 가입해야 한다. 자동차관리법 시행규칙이 개정됨에 따라 올해부터 사발이가 신고대상에 포함돼 차량등록 신고를 해야 한다. 지난해 말 이전에 제작·판매돼 운행중인 사발이의 경우 6월30일까지 사용신고를 마쳐야 한다. 사발이 소유자는 소유권을 증명하는 서류, 이륜자동차 제작증, 수입면장 또는 기타 수입사실을 증명하는 서류, 이륜자동차 실측확인서, 신규검사 증명서 등을 구비해 차량등록관청에 신고하면 된다. 자동차관리법 시행규칙 개정에 따라 2009년.. 2009. 1. 31. 디젤 사륜 오토바이(diesel ATV) Arcticcat 700 4x4 diesel automatic (경유엔진 4륜 오토바이) 저속에서는 디젤엔진 특유의 소리가 확연한데, 회전속도가 높아지면 소리가 부드러워진다. 위 동영상은 타이어를 시험하기위한 동영상인데, 사용 기종이 Arcticcat 700 4x4 diesel automatic으로 디젤엔진을 사용한 ATV이다. arcticcat 700 4x4 diesel automatic 엔진은 이탈리아 롬바르디니(Lombardini) LDW 702 엔진 사양 보기 모델 LDW 702 실린더수 N. 2 정격출력KW/HP N 12.5/17.0 NB 11.7/16.0 NA 10.7/14.5 회전수 rpm 3600 배기량 ㎤ 686 최대토크 Nm@rpm 40.5@2000 오일용량 ℓ 1.6 중량 kg 66 해외 리뷰 - diesel power review 디젤 사륜 오토바이의 장점은 연비와 토크.. 2008. 4. 13. SNT ALT300 (S&T Motors ATV) (사륜 오토바이, 4륜 오토바이) 가격 399만원 제 원 ALT300 엔진 형식 LIQUID-COOLED SOHC 2 VALVE SINGLE CYLINDER / 수냉 SOHC 2밸브 단기통 배기량 280.2cc 압축비 11 내경X행정 74x65.2 최대 출력 14.2kw at 7000 min-1 최대 토크 21.7 Nm at 5500 min-1 변속기 CVT with Reverse gear / CVT (전진, 후진) 연료 탱크 용량 14.8 L 건조 중량 255Kg 전장 2,060mm 전폭 1,215mm 전고 1,210mm 축간 거리 1,270mm 타이어 Front : 25x8-12 Rear : 25x10-12 시동 방식 Electric / kick 제동 장치 Front : Double disk Rear: single disk / 전륜 .. 2008. 2. 21. 스바루 2.0 터보엔진 온로드 사륜 오토바이 - SUBARU 2.0L Turbo ATV - STi ATV (4륜 오토바이) http://www.stiatv.co.nz/ 엔진 : SUBARU WRX 2.0L TURBO INTERCOOLED 변속기 : 5 SPEED AWD 출력 : 170kw 무게 : 550KG 배기음 소리도 괜찮고, 피익~피익~하는 바람빠지는 소리도 묘하게 중독성 있다! ATV치고는 크다는 말이 있던데, 좀 크긴 크다 ^^; 그래도 차보다는 작고 기동성있어 보인다. 관련글 2007/11/21 - 포장도로용(온로드) 사륜 오토바이 - Onroad Quad Bike `GG Quad' (4륜 오토바이) 2007/12/10 - 포장도로(온로드) ATV 컨셉 - 폴라리스 리볼버(Polaris Revolver) ( 2008/02/05 - 포장도로용 사륜 오토바이 (onroad quad, ATV) (4륜 오토바이) 2007. 12. 6. 포장도로용(온로드) 사륜 오토바이 - Onroad Quad Bike `GG Quad' (4륜 오토바이) 2009년부터 네발이가 이륜차에 들어가면 이런 종류의 네발이가 꼭 나오길 바란다. 지금의 연비도 나쁘고, 모양새도 별로 안좋은 그런 농용(?)ATV말고 포장도로를 달리기위한 그런 것 말이다. Technical data engine type 2-cylinder 4-stroke boxer engine valves 4 valves per cylinder capacity 1130cm3 power output 70 kW (90 hp at 7250 rpm EU and CH 15 kW torque 98Nm at 5500 rpm catalytic converter controlled 3-way catalytic converter transmission 6 gears / 1 reverse gear Mass and wei.. 2007. 11. 21. ATV 차동기어가 필요하다 현재의 ATV의 뒷바퀴는 하나의 축으로 연결되있다. 그래서, 언제나 똑같은 속도로 회전한다. 전진할때나 좌우로 방향전환을 할때도 말이다. 흙같은 부드러운 표면으로 도로를 다닐때는 도움이 된다. 그러나, 아스팔트나 시멘트 포장도로와 같이 접지력이 강한 곳을 다닐때는 위험소요가 된다. 양쪽 뒷바퀴는 항상 똑같은 힘으로 밀고있고, 방향전환시 일어나는 안쪽과 바깥쪽의 속도차이를 자연스럽게 소화하지 못하기때문에 원하지않는 방향으로 움직일 수 있다. 특히, 고속주행시 더 위험하다. 이제 ATV가 이륜차로서 공공도로를 다닐 수 있게 되면 차동기어는 필수가 될 것이다. 제조사에서 하루빨리 포장도로에 맞는 ATV를 내놓기를 바란다. 차동기어(differential) 2007. 11. 7. 이전 1 2 다음
